차 문화
중국의 차는 국민 자체의 보건음료가 되기 전에는 궁중의 전유물로써 귀족들의 전유물이었다. 일본의 다문화는 원래는 무사계급이 주도하여 형식이 유난히 발달되었으며 오늘날은 생활 차와 다도의 분류는 정확하다.
한국은 차를 승려나 궁중에서도 많이 썼으나 고려중엽인 12세기부터 조
한국에서는 커피 돌풍이 불었다. 스타벅스가 서울시내에만 벌써 14호점을 열게 된다고 하니 과연 우리나라 사람들의 커피에 대한 애착이 얼만 급속도로 발전했는지 짐작하고도 남을 만하다. 이렇게 커피의 바람이 거세어도 차나무 잎파리로 우려낸 차의 멋을 알고 전통차를 지켜나가는 사람들이 있다.
*명차란?
Trend setter
=> 100년 이상의 자동차 역사
혁신적인 생산방식
제품의 컨셉트
새로운 디자인
브랜드 가치
*명차의 조건:
" 명차는 소비자들에 의해 만들어지는 자동차이지, 자동차 회사가
만들어 내는 차가 아니다."
1)기계적특성
달리기, 승차감, 회전,
1. 차의 기원과 학명
1) 다경과 신농씨 설화
'차의 역사는 중국에 있다'라는 말처럼, 차의 기원은 중국에서 찾을 수 있다. 육우가 쓴 세계 최초의 차 전문 서적, 『다경(茶經, Tea Classic)』에는 "차를 마시는 것은 신농씨로부터 비롯되었다고 주로공(周魯公)에게서 들었다"고 기록되어 있다. 즉 인류 최
차산업 태동의 해와, 현재 양국 자동차 산업의 양적 지표를 보여주고 있다. 20세기 초반부터 ‘T형 포드’를 기점으로 세계 자동차 산업의 선두국가의 자리를 지키고 있는 미국과, 625의 폐허 속에서 1975년 독자 모델 ‘포니’를 기점으로 미국뿐만 아닌 전 세계를 누비는 세계 자동차 생산 5위의 한국간
차를 정립(和敬淸寂화경청적, 利休七則리큐칠칙)
차의 종류
대표적인 한국차: 차탕(작설차)과 차유(가루차)
차탕(작설차)
작설차나 떡차를 끓여 마시는
맑은 찻물로 조선왕조실록에도
흔히 나오는데 태종 때는 제사
에도 차탕을 사용함
차유(가루차)
가루차를 뜨거운 물에 휘저어
가루와
자동차는 공개했다. (전년동기 대비 0.5%성장). 이에 제네시스(GENESIS)는 지난 8월 본격 판매 개시 이후 8개월 연속 1000대 이상의 판매 실적을 달성하였으며, 특히 3월 1,240대를 판매하여 월 중 최다 판매를 기록했다. 프라임 경제
1.3. 경쟁업체
1.3.1. 미국시장 한국차 판매동향
이데일리 , 2009.03.25
한국 자동차의 칠레 시장 약진을 들 수 있다. 2006년 한국차의 칠레 수출량은 4만 9,925대로 전년보다 6천 대 이상 증가했다. 한국차의 시장 점유율은 2006년 25.7%를 기록했다. 이 기록으로 FTA 발효 전 18.8%로 일본차에 크게 뒤졌던 한국차가 일본차(26.1%)를 따라 잡게 되었다.
또한 칠레와의 무역수지가 개선
차의 나라로 불린다. 중국이 미국을 상대로 ‘핑퐁외교’를 했듯, 일본은 미국을 상대로 차외교를 했기 때문이다. 일본을 방문한 미국의 지도자들을 상대로 한 일본 지도자들의 차외교는 세계적으로 일본의 정신문화가 매우 높은 경지에 있음을 선전하는 장이 되기도 했다. 일본차와 한국차의 관계는
● 한일 FTA 경제적 효과
● 긍정적 효과
① 수출 증대 효과
② 투자 증대 효과
③ 생산규모확대
④ 한국의 GDP증가
⑤ 전략적 제휴 강화
● 부정적 효과
① 대일무역적자 증가
② 한국의 주력제조업 약화
③ 취약한 산업의 타격
● 한·일 FTA에 대한 산업별 입장
● 자동차 산